Wat vind jij van de KAWASAKI Z 1000?

“Mijn Kawasaki Z 1000 heeft mij volledig tevreden gesteld: uitstekende rijeigenschappen, een zeer mooi uiterlijk en een agressief ogende voorkant. Uitgerust met Akrapovic-uitlaten, nieuwe banden en de ketting en olie zijn onlangs vervangen. ”

“topfiets, spannend om te rijden, uitstekend zou ik topfiets,lichte, snelle, gemakkelijk te hanteren motor met akrapovic-uitlaat, gepersonaliseerd met speciale stickers, nieuwe banden, kettingen, oliën, net vervangen, gewassen en gereinigd, aanbevolen”

“Is een Top motor met goede wegligging. Je kunt er lekker mee toeren en af en toe ook eens goed gas mee geven. Motor stuurt goed en remt ook zeer goed.
”

“Heb er jaren op gereden mooie motor. Nu op zoek naar een maatje groter/sneller”

“gewoon een top motor ”

“Ongelovelijke fijne stuurfiets waar je comfortabel op zit. Mijn fijnste fiets tot nu toe. ”

“superlooks!!!”

“Ik heb nu ruim 26000 km met de z1000 gereden en hij bevalt me prima. Je kan er gewoon heerlijk rustig mee rijden maar ook lekker mee scheuren. Het rijwielgedeelte en de vering zijn OK maar sterk afhankelijk van het merk of type band. Momenteel rijd ik met de Conti road attack en die bevallen uitstekend. Wel moest de vering iets straffer gezet worden. Motor is redelijk zuinig en niet duur in gebruik (of rijd ik te netjes). Nog steeds de originele ketting en tandwielen en die gaan nog wel even mee. Kortom een heerlijke rijmachine en verschrikkelijk wendbaar. Enige minpuntje is de harde buddyzit. Bij lange ritten heb ik tenminste gauw last van een zeer achterwerk. Maar voor de rest een echte aanrijder (als je tenmiste geen windbescherming zoekt).”

“nou heb zelf net een Z1000 sinds twee maanden.fijne en snelle motorfiets met veel inhoud blijven redelijk tot goed waardevast voor de rest een krachtige toer/race fiets waar waar lekker mee in de bochten kan gooien en smijten! minpuntje is de schakelbak. ben zelf van een lesmotor op de z1000 gestapt, tot nu toe geen verkeerde keuze. je kan er lekker mee toeren maar ook als het nodig is het gas opendraaien.Al met al een krachtpatser die je makkelijk kan bedwingen zolang je je rechterhand maar kan bedwingen ”

“Ruige fighter,met een paar minpunten waaronder de voor-
vering het trillen van de cockpit en het matige uitlaat geluid .
De veranderingen op mijn z1000 hebben geleid tot en topbike met een super wegligging en een nog agressiever uiterlijk.Met dank aan Akrapovich,white power en SR service. ”

“mooie snelle motor alleen boven de 200 goed het stuur vasthouden , veel last van rijwind , of zou dat komen omdat het stuur in rubbers zit , had eigenlijk wel een onderkuip op gekunt voor dat geld , stuurt scherp in korte en lange snelle bochten wel tevreden over , pakt met v-power peut veel beter op? , stuur,cockpit ruitje stelt niets voor.
een iets hogerruitje had veel beter geweest.
en meer pk en minder drooggewicht had natuurlijk ideaal geweest misschien komt dat nog, verder wel tevreden over de Z1000 2003 ”

“Rij er nu 2 maanden op tot volle tevredenheid
stuurt als een trein.
Fantastische wegligging
Veel vermogen.
Strak uiterlijk.
Beste motor tot nu toe die ik bereden heb
”

“Barbara, ELK oordeel is subjectief en afhankelijk van eigen smaak, voorkeur en rij-ervaring. Daar wordt hier ook om gevraagd. Als jij denkt dat de motorbladen zo objectief zijn dan wordt het tijd dat je eens goed om je heen gaat kijken....
Maar heel eerlijk had ik wel veel meer van de Z1000 verwacht. En ik heb dus wèl een idee van de rij-eigenschappen van de motor, dat krijg je namelijk als je er op hebt gereden.....net zoals de testers van motorbladen doen. Of mijn oordeel "goed" is moet iedereen uiteraard zelf beoordelen. ”

“Ik heb geen enkel idee over de rijeigenschappen van deze motor. Evenals de vier mensen hieronder; 2 proefritten en 2 van gewoon 'kijken'. Is dit dan een goed, objectief oordeel? Ik vind dat de mensen van motor XP wel eens mogen letten op wat er geplaatst wordt!! ”

“Ik heb een proefrit mogen maken. Stuurt goed, remt behoorlijk.
De zitpositie is ronduit slecht, je zit erg voor op het stuur. Het zadel helt schuin naar voren, waardoor je constant met de edele delen tegen de tank aan schuift. De motor trilt behoorlijk over een breed toerengebied, zodanig dat de spiegels voor het grootste deel onbruikbaar zijn en je gevoelloze handen en voeten krijgt. Het dashboard ziet er in eerste instantie leuk en modern uit, maar is in de praktijk onleesbaar, ook door de trillingen overigens.
De grootste teleurstelling vond ik het blok. Pas boven de 8/9000 toeren gebeurt er "iets", verder is het een levenloos gebeuren. Lijkt nog mee te vallen als je nog geen andere 1000cc hebt gereden, maar... Bij een motor met het uiterlijk van een streetfighter verwacht je ook wat extra vermogen in de lage/middentoeren en gewoon iets "eigens", een stukje karakter. Dat mist deze Kawa volledig. ”

“Heel even een proefritje kunnen maken en dat doe je met een
grote grijns op je gezicht. Het rijdt erg leuk, stuurt heel licht en
accelereert heel behoorlijk alleen moet je daar wel wat toeren
voor maken. Geluid is niet bijzonder. Voelt als een klein fietsje.
”

“nog geen ervaring mee. Maar ik vind het wel een super motor. ik denk er ook hard over om hem aan te schaffen. vooral de kleur oranje vind ik super”

“Geen ervaring met de degelijkheid maar zal wel goed zijn zoals meestal bij Kawa. En hij ziet er super uit....”