“Tim van Vegten Zaandam
De gl 1500 wat een heerlijke motor rijd fantastisch heerlijk comfortabel zeer betrouwbaar alles erop en eraan mn 1500 is van 1990 50000 op de teller en rijdt nog als nieuw heb de motor bij motor port Wormerveer technisch helemaal na laten zien en is weer fantastisch
Gr aan alle Goldwing rijders veel rijplezier deze zomer ”
Algemene beoordeling: 9,5
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
Fred Butje schreef:
“Ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een prachtige GL 1500 se uit 1999 en heb er nu zo’n 8000 km mee gereden. Geweldige machine. Hij is natuurlijk groot en zwaar, maar tijdens het rijden merk je daar niets van. Hij rijdt en stuurt soepel en probleemloos. In het begin moest ik wennen aan het manoeuvreren met deze toerbuffel, maar oefening baart kunst en de manoeuvres verlopen nu zonder veel inspanning.
Het koppel van de zescilinder is fantastisch en de kracht van de motor voel je dan ook gelijk onderin iedere versnelling.
Hij is minder snel dan mijn vorige motor, een st 1300. Het comfort voor bestuurder en bijrijder is echter dusdanig dat je einden achter elkaar kunt rijden zonder moe of stijf te worden. Rijden is echt een plezier op deze GL en ik hoop nog heel veel km te maken.”
Pluspunten
Comfort
Uiterlijk
Degelijkheid
Minpunten
Rijdt op dure E5 brandstof
Kan niets meer bedenken
Algemene beoordeling: 8,5
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
PH Warmerdam schreef:
“Ik heb zelf n aspencate van 1995 heb hem nu 8 jaar en ben er tot aan vandaag superblij mee.
Via YouTube heb ik veel dingen geleerd om dingen zelf te doen, ben zelf wel onhandig maar als je iets wilt lukt dat echt wel.
Hij staat bij mij voor de deur ik hoef niet ver te gaan om te gaan rijden ik rij het hele jaar door, behalve met sneeuw en ijzel maar die begrijpen we wel toch.
Ik ben n motorrijder in hart en nieren ben 63 jaar en heb n beroerte gehad mensen zeggen neem n lichtere motor, waarom? Ik kan lezen en schrijven met mn goldwing zwaar vindt ik niet als je stopt heb je n sterke been of benen nodig, heb je dat niet ga dan helemaal niet motorrijden.
Waar de meeste tegen aanlopen is om de goldwing op zn bok te krijgen de meeste lopen er aan te trekken en duwen en zijn dan helemaal geslacht zoiets van pppffff eindelijk staat die op zn bok.
Het is heel simpel de bok is eigenlijk n lift waar je met je hele gewicht op moet gaan staan en je pakt het achterste handvat beet en dan gaat hij vanzelf omhoog, kijk op YouTube en je zal zien dat je tot je 100 ste op n goldwing kan blijven rijden!
Niks zwaar wordt 1 met je goldwing doe dingen zelf haal dingen uit elkaar snap je goldwing en je gaat nog meer genieten van je goldwing blijf rijden zet hem niet binnen wordt vriendjes met hem.
Mijn goldwing heeft nog nooit op n druppellaar gestaan, wees lief voor hem en hij is ook goed voor jou.
Geef hem niet alleen benzine geef hem ook olie nieuwe schoenen voordat ze versleten zijn, rem olie ga zo nog maar even door.
Zo ik heb wat verteld over mezelf en over mn grote vriend 1500 ik ben n motorrijder in hart en nieren.”
Pluspunten
Is geweldig om te rijden
De achteruit
Doet het altijd
Minpunten
Heb ik niet
Misschien benzine te duur
Niet
Algemene beoordeling: 9,3
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
Tonny van Vonderen schreef:
“Mijn mening:
Heb veel Goldwings in bezit gehad.
1200 1500 1800 en nu weer een 1500 met bouwjaar 1989.
Onverwoestbaar blok met meer dan voldoende power.
De GW 1500 heeft meer uitstraling dan de GW1800.
”
Pluspunten
Tijdloos ontwerp
Veel onderdelen nog verkrijgbaar
Opbergruimte
Minpunten
Radio
Zware motor bij stilstand
Algemene beoordeling: 10,0
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
Ton de man schreef:
“Als je lekker een afstand wilt maken op een motor dan gaat er niets boven de gl1500 prachtige motor en comfortabele zit je word er niet moe op eenmaal.erop gereden en je bent verkocht van het beestachtige toer buffel gr ton”
Pluspunten
Fijne zit
Goeie overzicht
Makkelijk te handhaven
Minpunten
Zwaar
Met keren moet je echt ruimte zoekken
Hij is niet van mij.
Algemene beoordeling: 9,3
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
Frans coenen schreef:
“Het is gewoon buiten gewoon fantastische motor ”
Algemene beoordeling: 9,5
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
R.M.A. Geverink schreef:
“Tot mijn pensioen, ook beroepshalve altijd andere fietsen bereden. Goldwing was niet bepaald mijn type. Bleek een enorme vergissing. Vanaf het moment van de proefrit op de GL 1500 SE tot het moment van afscheid genoten van deze geweldige machine. Vele jaren bijna dagelijks op gereden. Werd me na vele fijne en betrouwbare kilometers helaas te zwaar qua gewicht dus een noodgedwongen down size naar een Burgman 650. Ook niks mis mee maar toch net geen Wing.”
Pluspunten
Betrouwbaar blok
Stoer uiterlijk
Stuurt lekker (mits goede banden)
Minpunten
niet ontdekt
Algemene beoordeling: 10,0
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
P.L.Goud schreef:
“Ben op dit moment een trotse bezitter van een Honda Golwing GL1500 SE 6 cilinder en is 22 jaar oud met toen in April 2020 99.355 mijl op de teller. In middels eind Mei 100.480 mijl op de teller. In het verleden had ik al de ervaring met een Honda Golwing 1200 Aspencade. Toen al een zeer betrouwbare motor. Maar wat moet ik zeggen over mijn huidige Goldwing, het is een betrouwbare tourbuffel. Met alles er op en er aan. Dan de vraag voor welke leeftijdsklasse is deze fiets en dan moet ik het antwoord schuldig blijven. Ik word in Juli 66 jaar ben natuurlijk van een ander generatie en heb veel verschillende motoren gehad maar deze Honda Goldwing springt er gewoon uit. Dit model en ja smaken verschillen natuurlijk
heeft body is grooooot robuust stoer en ja er staat een Goldwing je kan er gewoon niet om heen.
En de kleur een rode ja smaken verschillen. Het is robuust en de rij eigenschappen dat zal ieder een andere gedachten over hebben. Ik denk zelf dat de jongere generaties een andere smaak hebben en dat is maar goed ook. Anders zou het zeer eentonig worden. Maar goed als je nu kijkt zijn de huidige Golwings zo wie lichter in gewicht. In de bochten moet je werken. Kort om ik ben super blij met mijn Coldy en hoop nog op vele en veilige mooie kilometers.”
Pluspunten
Wegligging en stuureigenschappen
Alles er op en er aan nog net geen airco
Zit comfort goed voor vele kilometers
Minpunten
Geen
Algemene beoordeling: 9,8
Degelijkheid:
Prestaties:
Prijs/Kwaliteit:
Uiterlijk:
O.Smid schreef:
“Hallo het is een Goldwing en dat zegt genoeg geen probleemmotor
Je moet er af om te tanken 1 op 13. Maar anders kun je wel doorrijden .
Het stuurt en zit geweldig en de duo passagier zit ook als een forst.of vorstin
Reviews
“Tim van Vegten Zaandam
De gl 1500 wat een heerlijke motor rijd fantastisch heerlijk comfortabel zeer betrouwbaar alles erop en eraan mn 1500 is van 1990 50000 op de teller en rijdt nog als nieuw heb de motor bij motor port Wormerveer technisch helemaal na laten zien en is weer fantastisch
Gr aan alle Goldwing rijders veel rijplezier deze zomer ”
“Ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een prachtige GL 1500 se uit 1999 en heb er nu zo’n 8000 km mee gereden. Geweldige machine. Hij is natuurlijk groot en zwaar, maar tijdens het rijden merk je daar niets van. Hij rijdt en stuurt soepel en probleemloos. In het begin moest ik wennen aan het manoeuvreren met deze toerbuffel, maar oefening baart kunst en de manoeuvres verlopen nu zonder veel inspanning.
Het koppel van de zescilinder is fantastisch en de kracht van de motor voel je dan ook gelijk onderin iedere versnelling.
Hij is minder snel dan mijn vorige motor, een st 1300. Het comfort voor bestuurder en bijrijder is echter dusdanig dat je einden achter elkaar kunt rijden zonder moe of stijf te worden. Rijden is echt een plezier op deze GL en ik hoop nog heel veel km te maken.”
“Ik heb zelf n aspencate van 1995 heb hem nu 8 jaar en ben er tot aan vandaag superblij mee.
Via YouTube heb ik veel dingen geleerd om dingen zelf te doen, ben zelf wel onhandig maar als je iets wilt lukt dat echt wel.
Hij staat bij mij voor de deur ik hoef niet ver te gaan om te gaan rijden ik rij het hele jaar door, behalve met sneeuw en ijzel maar die begrijpen we wel toch.
Ik ben n motorrijder in hart en nieren ben 63 jaar en heb n beroerte gehad mensen zeggen neem n lichtere motor, waarom? Ik kan lezen en schrijven met mn goldwing zwaar vindt ik niet als je stopt heb je n sterke been of benen nodig, heb je dat niet ga dan helemaal niet motorrijden.
Waar de meeste tegen aanlopen is om de goldwing op zn bok te krijgen de meeste lopen er aan te trekken en duwen en zijn dan helemaal geslacht zoiets van pppffff eindelijk staat die op zn bok.
Het is heel simpel de bok is eigenlijk n lift waar je met je hele gewicht op moet gaan staan en je pakt het achterste handvat beet en dan gaat hij vanzelf omhoog, kijk op YouTube en je zal zien dat je tot je 100 ste op n goldwing kan blijven rijden!
Niks zwaar wordt 1 met je goldwing doe dingen zelf haal dingen uit elkaar snap je goldwing en je gaat nog meer genieten van je goldwing blijf rijden zet hem niet binnen wordt vriendjes met hem.
Mijn goldwing heeft nog nooit op n druppellaar gestaan, wees lief voor hem en hij is ook goed voor jou.
Geef hem niet alleen benzine geef hem ook olie nieuwe schoenen voordat ze versleten zijn, rem olie ga zo nog maar even door.
Zo ik heb wat verteld over mezelf en over mn grote vriend 1500 ik ben n motorrijder in hart en nieren.”
“Mijn mening:
Heb veel Goldwings in bezit gehad.
1200 1500 1800 en nu weer een 1500 met bouwjaar 1989.
Onverwoestbaar blok met meer dan voldoende power.
De GW 1500 heeft meer uitstraling dan de GW1800.
”
“Als je lekker een afstand wilt maken op een motor dan gaat er niets boven de gl1500 prachtige motor en comfortabele zit je word er niet moe op eenmaal.erop gereden en je bent verkocht van het beestachtige toer buffel gr ton”
“Het is gewoon buiten gewoon fantastische motor
”
“Tot mijn pensioen, ook beroepshalve altijd andere fietsen bereden. Goldwing was niet bepaald mijn type. Bleek een enorme vergissing. Vanaf het moment van de proefrit op de GL 1500 SE tot het moment van afscheid genoten van deze geweldige machine. Vele jaren bijna dagelijks op gereden. Werd me na vele fijne en betrouwbare kilometers helaas te zwaar qua gewicht dus een noodgedwongen down size naar een Burgman 650. Ook niks mis mee maar toch net geen Wing.”
“Ben op dit moment een trotse bezitter van een Honda Golwing GL1500 SE 6 cilinder en is 22 jaar oud met toen in April 2020 99.355 mijl op de teller. In middels eind Mei 100.480 mijl op de teller. In het verleden had ik al de ervaring met een Honda Golwing 1200 Aspencade. Toen al een zeer betrouwbare motor. Maar wat moet ik zeggen over mijn huidige Goldwing, het is een betrouwbare tourbuffel. Met alles er op en er aan. Dan de vraag voor welke leeftijdsklasse is deze fiets en dan moet ik het antwoord schuldig blijven. Ik word in Juli 66 jaar ben natuurlijk van een ander generatie en heb veel verschillende motoren gehad maar deze Honda Goldwing springt er gewoon uit. Dit model en ja smaken verschillen natuurlijk
heeft body is grooooot robuust stoer en ja er staat een Goldwing je kan er gewoon niet om heen.
En de kleur een rode ja smaken verschillen. Het is robuust en de rij eigenschappen dat zal ieder een andere gedachten over hebben. Ik denk zelf dat de jongere generaties een andere smaak hebben en dat is maar goed ook. Anders zou het zeer eentonig worden. Maar goed als je nu kijkt zijn de huidige Golwings zo wie lichter in gewicht. In de bochten moet je werken. Kort om ik ben super blij met mijn Coldy en hoop nog op vele en veilige mooie kilometers.”
“Hallo het is een Goldwing en dat zegt genoeg geen probleemmotor
Je moet er af om te tanken 1 op 13. Maar anders kun je wel doorrijden .
Het stuurt en zit geweldig en de duo passagier zit ook als een forst.of vorstin
”